Goed geplaatst het kinderzitje in de auto

Wie is niet riem zet bij het binnenkomen in de auto waarmee hij valt? Zelfs nu auto's waarschuwen u met een indringende en vervelende geluid wanneer je nog nooit hebt gezet of misplaatst. Maar hoe zit het met de kinderen en hun veiligheidszitjes? Er zijn geen apparaten of sluipwegen voor als het kind het ongedaan maakt of de stoel misplaatst is.

Dit nalatige houding is een gevaar voor de maximale afmetingen voor het leven van het kind, zoals een studie van een verzekering blijkt dat 7 van de 10 kinderzitjes onjuist zijn geplaatst in voertuigen, die vermenigvuldigt met 4 risico van kindersterfte in geval van een verkeersongeval.

Haste, laat iets los veiligheidsgordels van het autostoeltje, fix slecht ISOFIX-systeem of onvoldoende verankeren van de stoel met de veiligheidsgordel van het voertuig zijn enkele van de belangrijkste fouten die we maken ouders bij het gebruik van slecht de stoel. Misbruik van kinderzitjes is een bepalende factor in de kindersterfte in de weg veroorzaken, omdat het niet alleen het risico dat het kind sterft toeneemt, maar in 4 van de 5 gevallen waarin overleeft, kan letsel en gevolgen lijden zeer ernstig.

Hoe moet het kinderzitje worden geplaatst?

Groep 0, tot 13 kg. altijd in tegengestelde richting worden geplaatst om de beweging in de passagiersstoel (met airbag ontkoppeld) en als alternatief op de achterbank. In de autostoel wordt de baby vastgezet door een veiligheidsharnas met 3 of 5 ankerpunten.

- Goed gebruik. Biedt een zeer goede wachttijd. Wikkel de baby's lichaam en voorkomt contact van het hoofd van het kind met andere elementen van de autostoel en het dashboard of de zitting.

- Misbruik. Wanneer de kinderwagen slecht vastgemaakt met de gordel voorstoel bij een botsing, heftig roteren en kan eindigen gekanteld op de zitting. De baby loopt het risico om een intern element van het voertuig te raken, zoals de versnellingspook of de bestuurder zelf. En zo niet gedeactiveerd de airbag voorbank, de kosten worden gedupliceerd op het hoofd van de baby, die een gewicht van 120 kilo kan weerstaan, en kan ook last hebben ernstige verwondingen in de nek en hoofd, tussen 20 en 50 procent meer.

Groep 1, van 9 tot 18 kg. Ze moeten zich in de rijrichting bevinden en zo mogelijk op de middelste zitplaatsen achterin.

- Goed gebruik. U kunt twee systemen gebruiken: ISOFIX en Universal . Het ISOFIX-klemsysteem is gebaseerd op drie verankeringspunten: twee starre bevestigingspunten (bevestigd aan de carrosserie tussen de rugleuning en de stoel van het voertuig, die de stoel aan beide uiteinden van de basis vasthoudt), en een derde punt antirotatieanker. Het biedt goede retentie als het correct is geïnstalleerd. Het universele systeem gebruikt de veiligheidsgordel van de auto als het belangrijkste anker voor het voertuig en wordt, volgens deskundigen, meer blootgesteld aan verkeerd gebruik. In dit beveiligingssysteem moet de veiligheidsgordel altijd op de rood gemarkeerde stoelen op de stoel worden geplaatst.

- Misbruik. Als de stoel niet wordt vastgemaakt met de ISOFIX-riem bovenaan, bij een frontale slag van 50 km / u, zullen kinderen zwaar hoofd-, nek- en borstletsel oplopen (schedelbreuken, nekwervels en ribben) . Deze situatie verslechtert aanzienlijk als de onderste ankers niet worden vastgemaakt, omdat de stoel kan worden afgevuurd, wat waarschijnlijk andere inzittenden van de auto kan verwonden. Het risico dat het kind hoofdletsel oploopt, neemt met 50 procent toe.

Als het niet goed is vastgemaakt met de gordel van de auto, kan het kinderzitje bewegen, waardoor de kans groter wordt dat het hoofd van het kind op de voorstoel terechtkomt en aan verschillende hoofd- en borstblessures lijdt. In geval van een ongeluk, als de veiligheidsgordels van het autostoeltje worden losgelaten, zal het kind alleen worden vastgehouden door het bekkengebied, waarmee zijn romp en hoofd krachtig tegen de rugleuning en de hoofdsteun van de voorstoel als eerste kunnen slaan en zijn eigen ondersteuning later, ver boven de vastgestelde blessure limieten.

Groep 2-3, van 15 tot 36 kg. De booster-lift brengt het kind op de stoel omhoog zodat hij de gordel van de volwassene kan gebruiken, die door de rode geleiders onder de armleuningen moet worden geleid.

- Goed gebruik. De meeste fabrikanten raden aan om deze op de achterbank te plaatsen, maar de beste bescherming wordt verkregen wanneer het kind op reis is met het comfortkussen op de passagiersstoel vooraan en de gordel is voorzien van een gordelspanner, zelfs als de airbag is geactiveerd .

- Misbruik. Om de arm over de veiligheidsgordel te laten lopen en te laten circuleren met de riem die over de hoorns van de lift is geplaatst, is zeer gevaarlijk omdat naast het letsel aan hoofd, nek en borst het kind ook de buik kan binnendringen van veiligheid. Als je zonder de lifter reist, vermenigvuldigen de inertiekrachten waaraan de nek van het kind wordt blootgesteld zich niet alleen met 2, maar het is zeer waarschijnlijk dat er ernstige verwondingen aan de halswervels zullen optreden.

Marisol Nuevo. Editor van Guiainfantil. com